Audi вместе с учеными из Технологического института Карлсруэ и мюнхенской компанией MobilityPartners спрогнозировала развитие транспорта на примере немецкого города Ингольштадт, где находится главный офис автопроизводителя. Исследователи изучили шесть сценариев, включая полный отказ от технологий.

Если бы в Ингольштадте все машины (включая автобусы) были бы беспилотными, то люди тратили бы на треть меньше времени на поездку до работы.

Робокары не только сокращают время поездок — они также освобождают городское пространство под другие нужды. На месте шоссейных трасс могут появиться парки, велосипедные дорожки, прогулочные зоны. Города становятся зеленее и чище. В Audi подчеркивают, что этот сценарий был написан именно для Ингольштадта — второго по величине города Баварии. В других местах свои особенности, и их надо учитывать.

Другой важный вывод заключается в том, что одной лишь автоматизацией транспорта проблемы не решить. Чтобы избавить города от заторов, автопроизводители должны научиться делиться данными с конкурентами и властями, отмечает Engadget.

В исследовании оценили перспективы каршеринга, развитие которого во многом связывают с автономными машинами.

Сделано это на основе универсального показателя эффективности транспорта — среднего количества людей на одну машину. Сейчас этот показатель — 1,1. Даже увеличение его до 1,3 уменьшает время на дорогу до работы примерно на 12%.

Хайтек+ писал и гораздо более пессимистичных прогнозах. Так, специалисты Всемирного экономического форума предупреждают, что использование робомобилей увеличит число заторов. Да и от пароковок города будущего робокары не избавят.