Для достижения цели привлечены впечатляющие силы. В группу по разработке летающих автомобилей вошли представители 21 компании. Помимо Airbus, Boeing и Uber, это в основном крупнейшие японские промышленные, транспортные и ИТ-корпорации, например Toyota, NEC и Japan Airlines.
Как заявили в Министерстве торговли, группа соберется на свое первое заседание 29 августа. На нем должна быть составлена и принята дорожная карта реализации проекта летающего такси. «Японское правительство окажет всемерную поддержку, чтобы помочь реализовать концепцию новых летательных аппаратов. В первую очередь, поддержка выразится в разработке правил регулирования нового вида воздушного транспорта», — сказано в заявлении министерства.
Правительственный план предполагает запуск коммерческого сервиса летающих такси в следующем десятилетии.
«Правительству необходимо взять на себя инициативу, прежде всего, в выработке стандартов безопасности летающих автомобилей», — говорит Ясуо Хашимото, научный сотрудник расположенного в Токио Исследовательского центра управления воздушным транспортом. По его словам, Япония стремится опередить все прочие страны в деле разработки летающих автомобилей и их внедрения в систему городского транспорта.
В Минэкономики настаивают, что речь идет не только о технологическом лидерстве, но и об ощутимых выгодах: летающие автомобили должны помочь в борьбе с пробками, обеспечить транспортную доступность удаленных небольших островов и горных районов во время стихийных бедствий, а также стимулировать туризм.
Привлечение к проекту двух гигантов мирового авиастроения вполне объяснимо. Что же касается Uber, то райдшеринговая компания активно развивает исследования в области создания новых летательных аппаратов для пассажирских перевозок в городах. Например, Uber пообещал инвестировать 20 млн евро в строительство центра разработок летающих автомобилей в Париже.
В свою очередь Boeing открывает в Бостоне центр изучения технологии создания летающих автомобилей и разработки правил движения будущего городского воздушного транспорта.
