Новый офис в пригороде Бостона Кембридже будет укомплектован инженерами Boeing и сотрудниками дочерней компании Aurora Flight Sciences, которую концерн приобрел в прошлом году. Ни о каких разработках готовых к запуску в массовое производство пассажирских квадрокоптеров, VTOL-самолетов и прочих вариантов летающих такси речи пока не идет. Boeing собирается в целом изучить состояние технологии и подумать над тем, какие меры мог бы предпринять регулятор, чтобы городской авиационный транспорт стал реальностью, сообщает TechCrunch.

«Boeing хочет лидировать в разработке новых автономных транспортных средств, которые приблизят услуги авиации к вашему дому», — заявил Грег Хислоп, главный технический директор концерна, анонсируя открытие исследовательского центра.

Место выбрано не случайно: в Boeing рассчитывают на тесное сотрудничество со студентами и преподавателями Массачусетского технологического института, кампусы которого расположены неподалеку.

В настоящее время большинство идей городского воздушного транспорта в принципе не могут быть реализованы в США. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) руководствуется правилами, написанными давно и регулирующими флот из 250 000 легких самолетов и вертолетов, которые не поддаются автоматизации и никак не смогут стать прообразами летающих автомобилей будущего.

Пока ни один проект так называемого летающего автомобиля не был реализован для массового использования. Однако пилотных проектов становится все больше. Недавно израильский стартап Urban Aeronautics пообещал поднять в воздух свой шестиместный коптер CityHawk уже в 2021–2022 годах. Создатели обещают, что он будет тихим, просторным и маневренным одновременно.