Австралийская компания Tritium представила новую модель станций скоростной электрозаправки Veefil-PK на презентации в Амстердаме. Установка обладает зарядной мощностью от 175 кВт до рекордных 475 кВт. Это в 3,5 раза выше, чем у Tesla Supercharger.
Как поясняет Electrek, заправки с повышенной мощностью обеспечат зарядом крупные электрокары, в том числе электробусы и фуры на электротяге.
Пока Tritium не называет точную дату выхода Veefil-PK на рынок, однако известно, что технологию начнут внедрять в Британии. «Мы уже ведем активные переговоры с несколькими автомобильными и энергетическими предприятиями, а также с автопарками», — заметил Йерун Йонкер, главный менеджер по продажам Tritium в Европе.
Британия становится все более перспективным рынком электрозаправочных систем, подчеркнул он. В июле британские власти приняли стратегию Road to Zero, согласно которой к 2030 году половина автомобилей в стране почти не будет вредить экологии. Это будут различные машины с ультранизкими выбросами (ULEV), прежде всего электрокары либо гибриды. Причем такой подход затронет не только легковой транспорт, но и фургоны.
В первую очередь Британия возьмется за развитие инфраструктуры электрозаправочных станций — для этого правительство создаст фонд на сумму £400 млн, который будет помогать частным компаниям-производителям установок.
Tritium уже предоставляет свои установки с зарядной мощностью 350 кВт объединению Ionity, основанному такими автомобильными гигантами, как Daimler, Ford и Volkswagen. Станции с рекордными на данный момент показателями устанавливаются по всей Европе. Современные электрокары впитать такую мощность не могут, но производители ориентируются на следующее поколение. Например, электрический спорткар Porsche Taycan сможет заряжаться на станциях Tritium на 80% всего за 15 минут.
Зарядная мощность популярных скоростных электрозаправок Supercharger от Tesla пока не превышает 120 кВт. До конца года глава компании Илон Маск обещает перейти на новую версию с зарядной мощностью 200-250 кВт. Ранее установки на 350 кВт от Ionity он называл «детской игрушкой», рассчитанной на монструозные автомобили с огромными батарейными блоками, которых пока не существует.
Чтобы популяризовать электромобили, производители электрозаправочных станций не только повышают мощность, но и пытаются сделать процесс зарядки более простым и в то же время технологичным. Недавно сотрудники Грацского технического университета (Австрия) создали робота, который распознает электромобили по модели и марке и заряжает их, выбирая нужный коннектор.
