Конвертопланы сочетают в себе свойства вертолета и самолета. Такой летательный аппарат может подняться вертикально в воздух и благодаря механизму поворотных винтов перейти в режим горизонтального пилотирования. Получается транспорт, сочетающий универсальность вертолетов и в два раза превосходящий их по скорости.

Ранее на вооружение в США был принят конвертоплан V-22 Osprey. Его «сменщика» в Пентагоне велели сделать более легким, простым и дешевым. Bell начала разрабатывать V-280 пять лет назад.

Конвертоплан должен летать на скоростях до 520 км/ч на расстояния до 1500 км. Военные смогут перевозить на нем как личный состав, так и различные грузы. Транспорт берет на борт 14 солдат или груз массой до 5400 кг. Благодаря широкому применению композитов в ячеистой структуре элементов фюзеляжа, крыльев и хвоста, инженеры смогли добиться 30-процентного снижения веса, при этом сохранив бронирование кабины пилотов.

На днях производитель провел публичные испытания своего устройства. В воздух поднялся первый зарегистрированный прототип. Издание The Aviationist опубликовало видеозапись полета.

Журналист издания, присутствовавший на испытаниях, отмечает, что Valor работает гораздо тише своих предшественников.

Инженеры компании рассказали, что планируют построить беспилотную версию данного летательного аппарата. Оригинальный V-280 подразумевает наличие экипажа из четырех человек.

Армия США переходит на более современные виды транспорта и вооружения. Конвертоплан — часть этого дорогостоящего тренда. Параллельно Пентагон выделяет $1 млрд на создание боевых роботов. Но интересы ведомства сосредоточены не только в «железе». Ранее стало известно о размещении контракта суммой $10 млрд на предоставление облачных вычислительных мощностей.