Американская компания, которая заинтересовала корейского гиганта автоиндустрии, называется Ionic Materials. Там заявляют о большом прогрессе в производстве батарей с твердым электролитом. И вроде бы приближаются к тому, чтобы вывести образцы на рынок.

До текущего момента о твердотельных батареях всегда говорили с большим энтузиазмом, но когда дело доходило до их массового производства, заинтересованность спадала. Потенциальные затраты перекрывали потенциальные выгоды.

Однако Hyundai еще в прошлом году решила пойти против системы, заявив, что отказывается от своей водородной программы в пользу твердотельных батарей. После этого компания приступила к поиску способа удешевить производство, которое при нынешних условиях выглядит разорительным. Корейцы рассматривали несколько вариантов, в том числе занимались исследованиями самостоятельно, отказавшись от услуг более опытных LG Chem, Samsung SDI или SK Innovation.

Но, видимо, в одиночку справиться с такой задачей не удалось. Поэтому и был привлечен стартап Ionic Materials.

Компания амбициозно заявляет о совершенных прорывах в безопасности, долговечности и эффективности батарей.

Корейский производитель поверил в технологии стартапа, что доказал инвестициями. Объем их, правда, не называется. Но сообщается, что теперь компании будут двигаться к коммерциализации данной технологии и перемещению ее из научных лабораторий в курсирующие по городам электрокары, пишет Electrek.

Накануне также стало известно, что Daimler также инициировал работу над твердотельными батареями. Компания объявила об этом параллельно с анонсом нового электрогрузовика. Предполагается, что после появления батарей они в первую очередь займут место в автобусах компании. Занимая то же пространство, они дадут в 1,5-2 раза больше энергии.