Logo
Cover

Тесты прошли в городе Чунцин. Автобус ориентируется с помощью лидара, мгновенно обменивается информацией с командным пунктом через протокол 5G и по-настоящему автономен.

5

Автобус рассчитан на 12 мест и максимальную скорость 20 км/ч. В его разработке принимали участие China Mobile, технологический гигант Huawei, Юго-восточный университет Китая и французская компания EasyMile, пишет China Daily.

Вполне вероятно, что острой необходимости в использовании 5G и не было — другие проекты обходятся и без него –, но Китай старается всем доказать свое лидерство в разработке этой технологии.

Один только Пекин инвестирует в развитие 5G $4,4 млрд. Чтобы поток этих денег не прекращался, важно демонстрировать приложения нового стандарта связи. Автобус — один из таких проектов.

Эксперты и чиновники ожидают, что стандарт уже в ближайшем времени перестанет выкачивать деньги и начнет приносить прибыль. Ожидается, что выручка топовых технологических компаний, базирующихся в Пекине, благодаря 5G увеличится на $700 млн. Интересно также то, что страна уже начинает готовиться к эре 6G.

Большие успехи Китаю пророчат и в беспилотной отрасли. В недавнем отчете McKinsey, опросив 40 экспертов рынка, сообщает, что Китай, а не США сделает беспилотное вождение реальностью. Главной причиной массового распространения технологии станет удешевление автопилотов. А Китай — это именно та страна, которая делает популярные технологии дешевыми.

Недавно старт испытаний беспилотных автобусов поддержали власти Великобритании. Крупные тесты должны пройти в Эдинбурге, параллельно в Лондоне будут испытывать автономное такси. До этого ИИ-помощника для водителей тестировали на знаменитых двухэтажных автобусах. Система снизила число аварий на 29%, а число пострадавших на 60%.