С самого начала Илон Маск ставил многое на возможность беспроводного обновления ПО. Для владельцев это постоянная возможность получать дополнительные улучшения, новый функционал, а для компании хороший способ повышать лояльность. Создается ощущение, что машина не устаревает. Владелец оставил ее на ночь в гараже, а утром забрал уже с новыми возможностями. Причем иногда это не только новые темы для главного экрана, но и улучшение настроек подвески, аккумулятора и динамических характеристик.

На этот раз дело дошло до автономных способностей электромобиля. В Tesla сообщили, что Model 3 с новым обновлением научится самостоятельно парковаться и выезжать из гаража.

Предполагается, что водитель оставит свой автомобиль напротив въезда в гараж и уйдет по своим делам. Автомобиль же все сделает за него: откроет ворота, припаркуется и, если есть специальное оборудование, автоматически встанет на зарядку. Последовательность повторится в обратном порядке, когда потребуется уехать.

Обновление можно считать подарком фантам компании в связи с ее выходом на обещанную производственную мощность. Команде и Илону Маску наконец удалось разобраться в том, как производить 5 000 Model 3 в неделю. C пятичасовой задержкой после назначенного дедлайна, но Tesla справилась с обещанием. В итоге Маск отчитался, что впервые за всю историю компании за семь дней с конвейера сошло 7 000 автомобилей, среди которых не только Model 3, но и Model X и Model S. «Мы стали настоящей автомобильной компанией», — написал после этого Илон Маск в письме к сотрудникам.

Ранее Маск называл то, что происходит на заводах, производственным адом и признавал, что его ошибочные решения мешали выпустить Model 3 вовремя. Компании пришлось на ходу менять процессы производства, чтобы успеть. В какой-то момент существующих мощностей перестало хватать, а строить новый завод не было времени, и Маск решил разместить сборочный конвейер  под открытым небом. И экспериментов была масса. «Как бы там ни было, это сработало», — заявил Маск.