Boring Company показала, как будет выглядеть подземный транспорт Loop в Чикаго
Logo
Cover

О чикагском проекте тоннелей Илона Маска появляется все больше подробностей. В июне стало известно, что Boring Company выиграла тендер на строительство, позже появилась информация о цене, а теперь компания опубликовала фотографии пролетов, по которым будут передвигаться пассажирские капсулы. Постепенно проект переходит из воображения Илона Маска в реальность. И уже осенью должно начаться строительство тоннелей под городом.

По плану, чикагские пассажиры смогут добраться из центра города до международного аэропорта О’Хара за 12 минут. Транспортировать их будут небольшие кабины вместимостью до 16 человек. Предполагается, что они будут отправляться со станций каждые 30-120 секунд и перемещаться со скоростью 240 км/ч. 

Ранее было не ясно, как именно будут двигаться капсулы по тоннелям. Сам Маск не был уверен. «Может, по рельсам, а может, и нет», — писал он в Twitter. Вчера в Twitter-аккаунте Boring Company появилась фотография одного из пролетов подземной системы.

По ней можно понять, что рельс в конструкции предусмотрен — центральный.

По этому рельсу будут передвигаться специальные модули, которые в теории могут перевозить и пассажирские капсулы, и автомобили.

Сам пролет выглядит небольшим, если сравнивать его с традиционными тоннелями метро. Размер является одним из нововведений Маска, который решил рыть узкие тоннели, чтобы экономить время и деньги.

Тем не менее ему все же придется потратить $1 мдрд на строительство чикагских тоннелей. Именно в такую сумму сама компания оценивает предстоящие издержки.

И хоть эта сумма не считается большой для проектов такого уровня, пока не ясно, где молодая Boring Company, которая до этого зарабатывала лишь на игрушечных огнеметах и кепках, будет брать их. Но Маск сказал, что в любой момент готов привлечь инвесторов, как делал не раз до этого в других компаниях. Эксперты, однако, недоумевают, какую финансовую выгоду получат участники проекта. Маск строит систему за 1 млрд, а билеты собирается продавать по $20-25. Вероятно, основной смысл в том, чтобы на примере Чикаго начать громкую рекламную кампанию, потому что Илон Маск собрался спасать от пробок не только этот город.

В планах Boring Company также строительство скоростного тоннеля в Лос-Анджелесе и линии Hyperloop между Вашингтоном и Нью-Йорком. Уже 22 июля компания проведет первую экскурсию по тоннелю под Лос-Анджелесом и прокатит 10 человек на землеройной машине. В Чикаго компания хочет справиться со строительством за 18 — 24 месяца, но Маск признает, что, вероятнее всего, строительство займет 3 года.