Сообщается, что Чикаго рассматривал сразу несколько компаний, которые могли бы выполнить данный проект. Среди них, например была компания Mott MacDonald, которая создавала терминал аэропорта Хитроу, и фонд JLC Infrastructure. Но власти выбрали компанию Илона Маска.
Для фирмы, основанной 18 месяцев назад, это большое достижение. Фактически у компании сейчас нет опыта в строительстве. Вместо этого, у нее пара тестовых тоннелей и очень амбициозные идеи о транспортной системе будущего. Тем не менее, Маск впечатлил местных чиновников, и те доверились ему. Для предпринимателя же это отличный способ доказать, что его технологии работают.
При этом стоит отметить, что пока нет подробностей относительно того, как будет выглядеть итоговый проект в реальном мире. Ранее Илон Маск презентовал только анимированые ролики, где изображалось, как легко автомобиль сможет объехать пробку, просто опустившись на платформе под землю. Пешеходы же могли около таких же платформ, размером с парковочное место, дождаться подземной капсулы и уехать в нужном направлении.
Есть большая вероятность того, что по крайней мере первый его тоннель будет отличаться от задуманного. Тем более в прошлом году Маск не очень уверенно писал в своем Twitter, что, скорее всего, это будут капсулы. Потом он писал про железную дорогу, но после добавлял, что может и не железная дорога.
К счастью, от Илона Маска и не требуется представить точное виденье в ближайшее время. Профессор инженерии из Северо-Западного университета США Хани Махмасани считает, что перед реализацией формат тоннелей еще несколько раз преобразуется. Выигрыш же конкурса означает, что с данного момента все обсуждения проекта тоннелей Чикаго будет вести только с Boring Company.
Сам город хочет соединить центр и международный аэропорт О’Хара стабильной линией связи. В условия входит то, что шаттлы должны отправляться каждые 15 минут. Время в пути не должно превышать 20 минут, а цены ниже, чем у таксистов. Сейчас самый дешевый способ проделать этот путь — электричка. За 40 минут и $5 она доставит желающих до аэропорта.
Уход под землю лишь один из многих способов избавления города от пробок. Другое популярное направление работы — летающие такси. Их разработкой сегодня занялись самые разные компании: от небольших стартапов до крупных авиапроизводителей. Недавно французские и английские инженеры представили совместную разработку — необычное воздушное такси вертикального взлета и посадки, чей дизайн позаимствовали у новокрылых насекомых. Airbus официально создал подразделение «летающих автомобилей», а осенью такое же пообещал открыть Uber. Теперь когда лучшие умы занялись избавлением городов от пробок остается лишь ждать, когда это славное время наступит.
