Ранее сообщалось, что производство батарей является одним из самых узких мест в производстве Model 3. Мощностей не хватало и выпускать 5000 автомобилей не получилось бы хотя бы потому, что не было достаточного количества батарей. Но теперь компании, кажется, удалось справиться хотя бы с одной из проблем.

«Еще в марте компания сорвала выход на уровень 2 500 аккумуляторов в неделю, но сейчас смогла преодолеть отметку в 5 тысяч. Безумно тяжелая работа команды Tesla», — рассказал один из менеджеров Tesla Джон Тота в Twitter.

Но сотрудникам компании запрещено делиться внутренней информацией публично, поэтому твит в скором времени был удален, но издание Electrek успело сделать скриншот. До этого сам Илон Маск лишь пространно заявлял, что Tesla изготавливает батарей больше, чем любая другая фабрика в мире. Но точных цифр он не называл. Так что цифра Джона Тоты можно считать единственной зацепкой о масштабах производства аккумуляторов в компании.

Перед удалением твита Тота успел поделиться рассказом о том, что производственные линии в марте настигла большая реорганизация. С того момента в цехах велась постоянная тяжелая работа по выходу на обещанный уровень производства.

Еще в декабре 2017 года компания должна была выпускать по 5 000 Model 3, но слишком оптимистично оценила свои возможности. С того момента продолжается долгий и тяжкий процесс исправления ошибок. За это время уже более четверти клиентов отменили предзаказы.

Но компания торопится не потерять еще больше. Так, Tesla поняла, что ей не хватает места и мощности для сборки, но строить новый цех дорого и долго. И то ли от отчаяния, то ли от озарения Маск решил вместо капитального цеха развернуть производство прямо под тентами на улице, благо климат Калифорнии позволяет. Новая линия «в палатке» была собрана за три недели. Власти штата дали разрешение на ее функционирование пока только на полгода. Новые сроки для выхода на 5 000 Model 3 в неделю — конец июня.