Model 3 Performance получит два электродвигателя и будет быстрее обычных версий. В компании пообещали, что добавят различные отличительные особенности и в плане внешнего и внутреннего оформления, и в плане технического оснащения.

В своем Twitter Илон Маск поблагодарил команду компании. Он написал, что линия была полностью подготовлена и запущена всего за три недели при минимальном расходе ресурсов.

Купить Model 3 за обещанные перед началом производства $35 тысяч невозможно, версия Performance по цене и вовсе сопоставима с Model S. Ни о какой доступной цене тут речи уже не идет: стоимость заряженной Model 3 начинается от $78 тысяч.

За эти деньги клиент получит увеличение запаса хода с 350 до 500 км. Максимальная скорость увеличится с 200 км/ч до 250 км/ч. А разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) станет на 2 секунды быстрее, чем у базовой модели — 3,5 с.

Маск также пообещал, что для этой версии будут выходить особые обновления, которые со временем еще больше увеличат производительность автомобиля.

Кроме того, Илон Маск сообщил, что в следующем поколении батарей для Tesla совсем не будет кобальта. Сейчас его примерно по 3% в каждой батарее, и это по-прежнему важный элемент аккумулятора. Но цена на него за последние пару лет увеличилась почти в 3 раза. И на вопрос о том, как Маск собирается покрывать дефицит кобальта, он ответил, что компания откажется от него вообще.

Ранее аналитическая компания Second Measure подсчитала, что четверть покупателей — это примерно 100  000 клиентов — отменила заявки на покупку Tesla Model 3. Одним надоело ждать, другие отказались от покупки, когда узнали, что автомобиль будет стоить дороже заявленных $35 000. Параллельно немецкие инженеры подсчитали себестоимость автомобиля и пришли к выводу, что обещанная цена в $35 000 просто бы разорила компанию. Стоимость автомобиля на рынке не должна быть меньше $50 000.