Как показано в демонстрации, когда функция дистанционной активации включена, автомобиль сам находит свободное место для зарядки, паркуется и подсоединяется к зарядному оборудованию. Роботизированная рука отслеживает возможные препятствия и подключает зарядное устройство. После завершения зарядки девайс автоматически отключает кабель, списывает оплату и автомобиль уезжает.

Первая роботизированная рука установлена на флагманской зарядной станции Huawei мощностью 600 кВт, которая теоретически может заряжать электромобиль на 100 кВт за 10 минут. Массовое производство таких зарядных станций начнется во втором квартале 2025 года. Huawei также заявила, что зарядка будет совместима со станциями альянса Supercharging, в который вошли такие автопроизводители, как BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.

Huawei образовала альянс Supercharging в апреле 2024 года с целью построить 100 000 зарядных станций в Китае к концу 2024 года. Этот проект конкурирует с сетями зарядных станций Tesla V4. В рамках альянса Huawei разрабатывает высокоскоростные жидкостные зарядные станции мощностью 600 кВт, которые будут доступны для различных производителей электромобилей, поддерживающих систему.

Maextro S800, премиум-бренд Huawei, начал продажи в ноябре 2024 года с ценой 1 миллион юаней (около $136 000). Этот электромобиль оснащен системой автономного вождения уровня L3, что позволяет ему самостоятельно выполнять задачи, такие как парковка и зарядка, без вмешательства водителя.