Logo
Cover

Tesla — производитель революционных электромобилей, которому пока никак не удается стать прибыльным. У плана Маска две ключевых составляющих. Во-первых, надо наладить массовый выпуск Model 3. Во-вторых — уволить как можно больше людей. Причем так, чтобы это не повлияло на производственные процессы.

О массовых сокращениях в компании ее глава Илон Макс объявил в своем Twitter вскоре после того, как СМИ узнали о разосланном сотрудникам Tesla меморандуме. Маск опубликовал документ полностью. В нем указано, что компания не приносит прибыли на протяжении всех 15 лет своей деятельности, и критика со стороны по этому поводу справедлива. При этом подчеркивается, что Tesla мотивирована не зарабатывать как можно больше денег, а создавать и продвигать революционные технологии транспорта и чистой энергетики. «Но эта цель невыполнима, если мы не покажем, что можем стабильно получать прибыль», — подчеркнул руководитель.

Маск указал, что сокращения практически не затронут людей, занятых на производстве. И, таким образом, планы по сборке 5000 автомобилей Tesla Model 3, по-прежнему в силе. На этой отметке, по оценке предпринимателя, компания будет способна генерировать прибыль.

По данным Reuters, речь идет об увольнении нескольких тысяч сотрудников. Bloomberg называет цифру в 3000 человек. В результате сокращений общая численность работников компании вернется к цифре в 37 тысяч человек — это уровень конца прошлого года.

Надо отметить, что штат компании стал «разбухать» на фоне кампании экстренного найма сотрудников сборочных производств, в первую очередь именно Model 3.

Bloomberg с подзаголовком «Срезая жирок» приводит инфографику, где сопоставляет выручку компании и число ее работников. Видно, что в 2016 году выручка росла значительно медленнее, нежели кадровые ведомости. Издание делает вывод, что Маск два года назад надеялся быстро наладить массовое производство электромобилей, но пока не преуспел в этом. В другом материале из цеха по сборке Model 3 издание указывало на излишнюю тягу руководства Tesla к автоматизации. Там также отмечалось: «Если Tesla не отладит этот процесс, его запомнят только как пример чрезмерной склонности к автоматизации. Успех же может полностью преобразить облик автомобилестроения».

Рынки восприняли объявление о реструктуризации благосклонно: акции выросли на 7%, затем, правда, половину этого роста растеряли. Как отмечает Reuters, эксперты приветствовали план Маска, хотя многие и не верят, что Tesla станет прибыльной в третьем или четвертом квартале года, как обещал руководитель. Тем не менее, на рынке сочли это признаком «взросления» бизнеса.