RCR это модель от компании Onyx Motorbikes, которая расположена в Сан-Франциско. В маленьком корпусе устройства скрыт мотор мощностью 7,2 л. с. Это не так много, если сравнивать с полноценными мотоциклами, но мопед такая силовая установка разгоняет до 100 км/ч, если включен режим полной мощности. Питает двигатель аккумулятор на 22 А·ч, которого в теории должно хватить на 120 км. Но при полной мощности он израсходуется гораздо быстрее.
Одно нажатие кнопки и машина превращается обратно в медленный городской электромопед. В городском режиме мощность снижается до 1 л. с., что не позволяет разогнаться больше 32 км/ч. Создатели говорят, что с такой регулировкой каждый подберет себе режим, подходящий к ситуации и удовлетворяющий местным требованиям закона.
Важный атрибут мопеда его ретро-дизайн, отсылающий к мотоциклам и велосипедам первой половины 20 века. При этом в него органично интегрированы современные технологии: LED-фары, цифровой дисплей, электроколесо и вместительный аккумулятор — получился интересный представитель киберпанка в мире мопедов.
Выглядит все красиво, если бы не запрет на продажу таких скутеров под видом мопедов. Во многих странах, в том числе и в России, техническая возможность одним нажатием кнопки превратить мопед в мотоцикл не обрадует полицию. Тем не менее команда ставила на это и уже собрала деньги на выпуск через краудфандинговую платформу Indiegogo, превысив цель в 2 раза. Самая мощная версия мопеда продавалась там за $2 600.
Армия технологичного и портативного двухколесного транспорта день за днем увеличивается. Недавно компания Bolt представила скутер с невероятным запасом хода — 400 км. Этого удалось достичь с помощью модульной системы аккумуляторов. Если мощностей мопедов и скутеров мало, то можно посмотреть в сторону более серьезной электротехники: итальянская Volt показала электробайк Reunion с запасом хода 200 км. Тут уже и динамика другая и скорости: электромотор разгоняет мотоцикл до 100 км/ч за 4,2 с. Скорость искусственно ограничена 180 км/ч.
