Fiat Chrysler к 2022 году разработает 30 моделей электромобилей и гибридов
Logo
Cover

В семействе Fiat 500 гибриды и полностью электрические авто будут производиться на равных с бензиновыми и дизельными. Однако приоритетным направлением работы концерна по-прежнему останутся автомобили с ДВС, пишет Engadget.

Когда речь заходит об электрических автомобилях, мало кто первым делом думает о Fiat Chrysler. Если Ford, Volkswagen, Audi и другие автопроизводители давно строят свои долгосрочные стратегии вокруг электрокаров, максимум, что продемонстрировал Fiat Chrysler — это выпуск одного гибрида, который многие эксперты считают случайным.

Теперь компания стремится наверстать упущенное. Fiat Chrysler анонсировала, что представит 30 моделей электрифицированных автомобилей уже к 2022 году, среди которых будут как полностью электрические авто, так и подключаемые, а также стандартные гибриды.

На их производство будет выделено $10,5 млрд. Автопроизводитель заявил, что на электрифицированные машины будет приходиться 15-20% продаж.

Это неплохое начало, которое, правда, нельзя назвать кардинальной сменой стратегии компании. Глава Fiat Chrysler Серджио Маркионне отметил, что автомобили с ДВС по-прежнему останутся приоритетным направлением работы концерна. Исключением станет только семейство Fiat 500, в котором гибриды и полностью электрические автомобили будут производиться на равных с бензиновыми и дизельными аналогами.

Fiat Chrysler не скрывает, что отказаться от своей консервативности в пользу зеленых технологий ее вынуждают экологические стандарты, которые с каждым годом ужесточаются. Если компания не поторопится с выпуском электрифицированных аналогов своих авто, она рискует потерять европейский, китайский и американский рынки.

Ожидается, что в городах, вроде Лондона и Парижа через несколько лет полностью запретят автомобили с ДВС.

Немецкие города уже получили право вводить запрет на старые дизельные автомобили. Решение, вынесенное высшим административным судом Германии, поможет резко снизить уровень загрязнения воздуха в стране. Каждый населенный пункт будет принимать решение самостоятельно. И многие, как выяснилось, только и ждали этого решения, чтобы запретить дизелям чадить в историческом центре. Так, в Гамбурге уже начали выставлять знаки, воспрещающие проезд автомобилям «старше» стандарта Euro-5. Ограничения вступили в силу в конце мая.