Распространение недорогих переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК) сделало риск поражения для транспортных самолетов, вертолетов и БПЛА чрезвычайно высоким. В большинстве случаев один ракетный удар может привести к полной потере самолета и провалу боевой задачи. Традиционные меры противодействия с помощью вспышек потеряли эффективность с появлением современных ракет с тепловым наведением. Следующей линией обороны становятся инфракрасные системы направленного действия.

Система «прямого инфракрасного противодействия» (DIRCM), работающая в полностью автоматическом режиме, обеспечивает 360-градусное полусферическое покрытие и может нейтрализовать несколько угроз одновременно, пишет IE. На турели размещены два спаренных модуля: датчик быстрого сопровождения цели и высокомощный лазерный излучатель.

Отдельный электронный блок управления взаимодействует с бортовыми системами предупреждения о ракетах, как ультрафиолетовыми, так и инфракрасными, для обеспечения синхронизированного поражения.

В ходе недавних испытаний система автономно идентифицировала приближающиеся ракеты и уничтожила с помощью точного лазерного выстрела оборудование наведения, заставив их отклоняться от курса до попадания в цель. Aselsan подчеркнула готовность системы Yildirim-100 к выполнению боевых задач.

Конструкция Yildirim-100 отличается низкими требованиями к обслуживанию. У нее низкое энергопотребление, компактные размеры и небольшая масса, а интерфейс с открытой архитектурой совместим со стандартными системами оповещения НАТО. Эти факторы делают систему идеальным вариантом как для новых, так и для старых моделей самолетов, работающих в условиях повышенной опасности.

Недавно армия США провела учения зенитного лазерного комплекса, сочетающего кинетическое вооружение с оружием направленной энергии. В мероприятии с боевой стрельбой участвовала боевая бронированная машина Stryker, оснащенная лазером ближнего действия DE M-SHORAD мощностью 50 киловатт.