Hitech logo

Тренды

Электрический вертолет eCopter испытали в полете без страховочных тросов

TODO:
Екатерина ШемякинскаяВчера, 09:58 AM

Австрийский стартап FlyNow Aviation поднял в воздух электрический летающий аппарат eCopter без страховочных тросов. Это первый свободный полет полноразмерной версии второго поколения, подтвердивший, что технология работает в реальных условиях. Беспилотный аппарат развивает скорость до 130 км/ч, летает до 50 км на одном заряде и выделяется низким уровнем шума — всего 55 дБ (А). FlyNow планирует начать коммерческие грузовые рейсы с 2027 года, а в перспективе — перейти к пассажирским перевозкам.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Испытание прошло на новом полигоне в Восточной Австрии. Ранее полеты проводились в аэропорту Зальцбурга, но из-за близкого воздушного трафика аппарат приходилось фиксировать. Новая площадка дала инженерам возможность испытать eCopter без ограничений. «Это не просто технический прогресс — мы показали, что наша концепция реальна», — отметила сооснователь и операционный директор FlyNow Ивонн Винтер. Испытания на малых высотах продолжатся: команда собирает данные по стабильности, управлению и безопасности, чтобы двигаться к сертификации.

В отличие от большинства проектов в сфере eVTOL, eCopter — это не аэротакси с десятками винтов, а скорее компактный электрический вертолет. У него два соосно вращающихся ротора и модульная конструкция. Аппарат будет доступен в трех вариантах: грузовом, одноместном и двухместном. Максимальная скорость — 130 км/ч, дальность — около 50 км, а уровень шума — всего 55 дБ (А) на высоте 150 м, примерно как посудомоечная машина. FlyNow стремится к максимальному взлетному весу 570 кг.

FlyNow Aviation основана в 2019 году с целью создать доступный и экологичный транспорт для городов. Компания делает ставку на простоту, энергоэффективность и низкую стоимость эксплуатации. eCopter потребляет всего 30 кВт⋅ч на 100 км — сопоставимо с электромобилями, но в воздушном пространстве.

Первые летные испытания прототипа прошли в 2021 году, а в 2023 году состоялся первый полет модели в масштабе 1:1. С тех пор аппарат активно дорабатывается, проходит тесты и получает обновления. Каждый этап приближает проект к финальной версии, которая сможет безопасно летать без пилота или с минимальным участием человека.

В 2022 году eCopter уже получил статус SAIL II — предварительную категорию безопасности от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA). Следующая цель — уровень SAIL IV, необходимый для запуска коммерческих грузовых перевозок.

FlyNow планирует начать грузовые рейсы с 2027 года. Как только eCopter преодолеет порог в миллион километров налёта, компания рассчитывает выйти на рынок пассажирских перевозок.