Реактивный ранец Maverick Aviation позволит инспекторам приземляться на ветряные турбины, строительные объекты, высотную инфраструктуру военных ведомств. Таким его предназначение видят технический директор Maverick Aviation Мэтт Дентон и генеральный директор Энтони Куинн.

В реактивном ранце используется система вертикального взлета и посадки (VTOL). Из-за небольших размеров и сравнительно низкой стоимости рюкзак может использоваться и как средство индивидуальной мобильности для специалистов коммерческих структур, вместо вертолетов.

Скорость полета на ранце составляет от 16 до 48 км/час. В полете вдали от преград пользователь сможет включить режим автопилота.

Рюкзак можно переконфигурировать в тяжелый дрон с возможностью дистанционного управления. Беспилотник-рюкзак сможет нести до десяти раз большую нагрузку, чем аналоги схожего размера. Это обеспечивается применением в конструкции алюминия, титана,  углеродного волокна и 3D-печати.

Ранее другой стартап — JetPack Aviation продал военным из Юго-Восточной Азии два реактивных ранца стоимостью $400 тыс. каждый. У разработки куча недостатков: от веса до необходимости использовать его в огнезащитном костюме.