Hitech logo

Война будущего

Northrop успешно испытала систему квантовой навигации на ударном беспилотнике

TODO:
Георгий ГоловановСегодня, 09:12 AM

Американская технологическая компания SandboxAQ, работающая на стыке ИИ и квантовых технологий, успешно испытала свою квантовую систему магнитной навигации (MagNav) на многоцелевом беспилотнике Lumberjack военно-промышленной корпорации Northrop Grumman. Это первый случай, когда систему MagNav протестировали на одноразовом дроне и одновременно связали с его визуальной навигационной системой.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Lumberjack («Дровоеск») — это одноразовый ударный бесппилотник самолетного типа, разработанный Northrop Grumman всего за 14 месяцев в ответ на растущее использование дешевых расходуемых аппаратов в бою. Конфликты на Украине и на Ближнем Востоке показали ценность небольших дронов, способных работать даже в условиях подавления или подмены сигналов GPS. Пентагон желает снизить зависимость американских БПЛА от GPS и уже не в первый раз обращается к технологии квантовых систем навигации, сообщает IE.

Магнитная навигация (MagNav) использует сверхчувствительный квантовый сенсор, который измеряет локальные вариации магнитного поля Земли. Эти данные сравниваются с заранее подготовленной картой магнитных аномалий, что позволяет определить точное местоположение аппарата без спутникового сигнала. Поскольку процесс пассивный, систему невозможно подменить или заглушить, воздействуя на входящие сигналы.

Платформа AQNav работает в любую погоду, не зависит от рельефа и совместима с существующими навигационными системами, что делает ее крайне удобной для авиационных платформ. По словам представителя SandboxAQ, инженерам удалось установить ПО AQNav на дрон Lumberjack менее чем за час.

AQNav построена на программной архитектуре, рассчитанной на интеграцию в текущие и перспективные оборонные системы. Она обрабатывает данные сенсоров аппаратно-независимым образом и применяет физические модели для определения положения и непрерывной навигации. Система использует бортовые вычислительные мощности и поддерживает открытые интерфейсы. Предусмотрено два пути развертывания: либо полноценное решение, встроенное в архитектуру платформы, либо отдельный программный продукт, устанавливаемый поверх существующей архитектуры.

Хотя испытания таких решений уже проводились в прошлом, до сих пор одноразовых дронах это сделано впервые. Ранее AQNav проходила летные испытания у таких коммерческих аэрокосмических компаний, как Airbus и Boeing, а ВВС США тестировали ее на транспортниках C-17 Globemaster III и C-130J Super Hercules.

Австралийская компания Q-CTRL представила на летнем авиасалоне Фарнборо первое готовое к коммерческому развертыванию решение в области квантовой навигации. Разработка соответствует стандарту RNP 0.3, то есть обеспечивает точность следования заданному курсу с отклонением в пределах 550 метров в течение 95% времени полета.