Хуанг умер за рулем Tesla Model X, играя в игру на смартфоне, и адвокаты его семьи утверждают, что в аварии виновато программное обеспечение Tesla для помощи водителю. Они попытались опросить Маска в суде о заявлениях, которые он сделал о безопасности этого программного обеспечения. К ним относится интервью 2016 года, в котором Маск заявил, что Model S и Model X на данный момент могут автономно управлять автомобилем с большей безопасностью, чем человек.

Адвокаты Tesla заявили, что Маск не может вспомнить подробности таких заявлений и что, «как и многие общественные деятели, он является объектом множества „дипфейковых“ видео и аудиозаписей, которые призваны показать, как он говорит и делает то, чего на самом деле никогда не говорил и не делал». Заявление адвокатов Tesla о дипфейках вызвало у суда «глубокую обеспокоенность».

«Их позиция заключается в том, что, поскольку господин Маск известен и может быть мишенью для дипфейков, его публичные заявления неприкосновенны, — написала судья Верховного суда округа Санта-Клара Эветт Пеннипакер. — Другими словами, господин Маск и другие лица, занимающие его положение, могут просто говорить все, что им заблагорассудится, в публичном пространстве, а затем прятаться за то, что их записанные заявления могут оказаться фальшивкой, чтобы не брать на себя ответственность за свои слова и действия».

Судья Эветт Пеннипакер предварительно приказала Маску дать ограниченные трехчасовые показания по поводу этих заявлений. Слушание назначено на 28 апреля, но предварительные решения почти всегда дорабатываются с небольшими изменениями после такого слушания. Иск должен быть передан в суд 31 июля.

Иск о халатности был подан в 2019 году женой и детьми Уолтера Хуанга, 38-летнего инженера Apple, который погиб в марте 2018 года, когда его Tesla Model X находилась в режиме автопилота. «Когда Уолтер Хуанг приблизился к зоне, разделяющей основные полосы движения US-101 от съезда SH-85, функция автопилота Tesla повернула автомобиль влево, за пределы обозначенной полосы движения, и направила его прямо в бетонное ограждение», — говорится в иске.

Хуан играл в видеоигру Three Kingdoms на телефоне, когда его машина разбилась. Tesla ссылается на этот факт в свою защиту. Национальный совет по безопасности на транспорте заключил, что вероятными причинами аварии были система автопилота Tesla, направившая машину на отбойник, а также «отсутствие реакции водителя из-за того, что он отвлекся на игровое приложение в смартфоне». Виновата ли Tesla в этой смерти суд решит, скорее всего, до конца этого года.