Hitech logo

Кейсы

Amprius разработала литий-ионный аккумулятор с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг

TODO:
Георгий ГоловановСегодня, 09:15 AM

Для авиации, где каждый килограмм веса влияет на время полета, энергоемкость батареи имеет огромное значение. Калифорнийская компания Amprius Technologies представила литий-ионный аккумулятор SiCore с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг при скорости разряда 1С — и, что важнее, этот результат достигнут на стандартном производственном оборудовании, а не на уникальных экспериментальных линиях.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Ключевое отличие от предыдущих разработок компании — в производственном подходе. Ранее Amprius уже показывала элементы питания с удельной энергией выше 500 Вт·ч/кг, но они требовали специализированных, дорогих и трудно масштабируемых методов производства. Новый SiCore специально спроектирован так, чтобы использовать стандартное оборудование, а котором выпускают литий-ионные батареи. Это означает, что авиационным заказчикам будет намного проще сертифицировать технологию и наращивать выпуск без строительства новых заводов или перестройки цепочек поставок.

Новая батарея Amprius использует кремниевый анод, который теоретически может хранить в 10 раз больше лития, чем традиционный графитовый, что позволяет резко повысить плотность энергии без увеличения веса или габаритов.

Плотность энергии 500 Вт·ч/кг означает, что каждый килограмм батареи запасает 500 ватт-часов энергии. Для сравнения, большинство современных литий-ионных аккумуляторов для потребительской электроники находятся в диапазоне 200–300 Вт·ч/кг, а самые передовые коммерческие образцы редко превышают 400 Вт·ч/кг. Скорость разряда 1С означает, что элемент способен работать в режиме непрерывного разряда с силой тока, численно равной его номинальной емкости.

Наиболее очевидное применение батареи — атмосферные спутники, способные долго находиться на высоте 20-50 км, сообщает IE. Днем они накапливают солнечную энергию и расходуют ее для ночного полета. Чем выше плотность энергии батареи, тем дольше аппарат может оставаться на станции или тем больше полезной нагрузки такой спутник может нести. Те же преимущества батарея предлагает БПЛА с жестким крылом и другим летательным аппаратам дальнего действия.

Amprius планирует начать продажи батареи в четвертом квартале 2026 года. Есть также планы на выпуск элементов питания в мягком корпусе для малых беспилотников.

Китайский холдинг Geely объявил о планах начать внедрение твердотельных аккумуляторов во все свои бренды. Батарея с плотностью энергии до 500 Вт·ч/кг позволит при том же весе фактически удвоить энергоемкость, по сравнению жидкостными батареями Zeekr «Golden Brick».