Для достижения максимальной эффективности стартовую площадку планируется разместить на Тибетском нагорье. На высоте около 4000–5000 метров разреженный воздух создает гораздо меньшее аэродинамическое сопротивление и тепловую нагрузку при разгоне, чем на уровне моря. Это критически важно для работы катапульты, сообщает SCMP.
Идея, впервые запатентованная еще в 2019 году ведущим китайским электротехником Ма Вэймином, постепенно обретает черты реальности. В 2023 году был создан Цзыянский научно-исследовательский институт технологий коммерческих космических запусков, который и занимается развитием проекта. Первые успехи уже есть: в сентябре 2023 года на линии длиной 380 метров была достигнута скорость 234 км/ч, а недавняя серия испытаний подтвердила стабильную работу высокотемпературного сверхпроводящего магнита и системы управления двигателем, включая режимы торможения. Примечательно, что магнит может работать отдельно от холодильной установки, что упрощает многократное использование оборудования.
Несмотря на энтузиазм, технические препятствия остаются колоссальными. Для реализации проекта потребуется строительство высокоточных километровых направляющих, возможно, работающих в условиях низкого вакуума; создание системы накопления энергии, способной выдавать огромные импульсы мощности; разработка новых ракет, способных выдерживать экстремальные ускорения при электромагнитном разгоне.
С другой стороны, успех сулит колоссальные выгоды. По предварительным оценкам, использование электромагнитного старта может снизить стоимость запусков примерно на 90%, сделав космос значительно более доступным. И хотя реализация проекта сталкивается со скепсисом, первый экспериментальный старт с «электрокосмодрома» предварительно запланирован уже на 2028 год. Если Китаю это удастся, мы будем наблюдать крупнейший прорыв в космонавтике со времен полета Гагарина.
Разработкой электромагнитных катапульт для запуска космических ракет занимаются и в Штатах. В 2021 году калифорнийский стартап SpinLaunch отчитался о первых испытаниях своей безракетной системы для запуска легких аппаратов на околоземную орбиту. Компания успешно запустила «снаряд-болванку» вертикально вверх на скорости около 8000 км/ч.

