В чилийской пустыне Атакама ввели в эксплуатацию электростанцию с накопителем энергии «Елена» мощностью 3,5 ГВт·ч — крупнейший объект такого типа в Северной и Южной Америке. Всё оборудование для хранения энергии поставила BYD: 624 блока BYD MC Cube-T теперь работают в суровых условиях пустыни — с резкими перепадами температур и песчаными бурями. Проект стал частью шестой фазы комплекса «Оазис Атакама», который также включает фотоэлектрическую станцию мощностью 446 МВт. Общий план комплекса предусматривает 2,1 ГВт солнечной генерации и 14 ГВт·ч систем хранения, а мощность «Елены» планируют удвоить к 2028 году до 7 ГВт·ч.
Бизнес BYD в сфере хранения энергии сегодня охватывает более 110 стран. Компания работает над новым поколением натрий-ионных аккумуляторов (NFPP), которые будут применяться в накопителях энергии. BYD рассчитывает снизить их стоимость до 0,3 юаня за Вт·ч к 2027 году. Для электромобилей компания продолжит использовать собственную технологию Blade Battery.
Наряду с развитием накопителей, BYD расширяет и автомобильное производство за пределами Китая. Главный успех компании пришёлся на бразильский рынок. Завод компании в Камасари получил экспортные заказы на 100 тыс. автомобилей: по 50 тыс. машин будут поставлены в Аргентину и Мексику. Бразильское предприятие выпускает подключаемые гибриды и электромобили, включая модели Dolphin Mini и Song Pro. Его текущая мощность составляет 150 тыс. автомобилей в год, однако BYD планирует увеличить показатель до 600 тыс. машин и довести долю локального производства до 50% уже к началу 2027 года. По словам исполнительного вице-президента BYD Стеллы Ли, локальное производство позволяет компании обходить торговые ограничения и снижать расходы на логистику.
В Европе расширение идет медленнее ожидаемого. Первый завод BYD в Венгрии начнет работу только в четвертом квартале 2026 года — примерно на год позже первоначального плана. Из-за задержки компания ускорила поиск второго европейского предприятия и рассматривает возможность покупки уже существующего завода в Южной Европе. Среди возможных вариантов упоминается Испания, в то время как проект в Турции был отложен.
Несмотря на активную экспансию, фондовый рынок пока сохраняет осторожность. С начала года акции BYD потеряли 14% стоимости и находятся более чем на 13% ниже своей 200-дневной средней. Инвесторы, по всей видимости, ждут устойчивых финансовых результатов от расширения деятельности компании на другие страны.
При этом операционные показатели BYD остаются сильными. Продажи в Европе выросли на 270% за год, а мировые продажи в этом году уже превысили 100 тыс. автомобилей — вдвое больше, чем годом ранее. Компания рассчитывает увеличить международный экспорт до 1,5 млн автомобилей в 2026 году против 1,05 млн в прошлом году и планирует установить 3 тыс. быстрых зарядных станций в Европе к концу 2027 года.
