Первые станции Flash Charging уже начали работу в Германии и Великобритании. Технология была представлена в марте вместе с аккумуляторной системой Blade Battery 2.0 и с тех пор стала доступна на нескольких новых моделях BYD, включая премиальный электромобиль Denza Z9 GT.

Главное отличие новых зарядных устройств — рекордная мощность до 1500 кВт. Для сравнения, новейшие станции Tesla Supercharger V4 обеспечивают до 500 кВт. Максимальную скорость зарядки смогут использовать только автомобили с новой батареей Blade Battery, однако станции совместимы со всеми электромобилями, оснащёнными стандартным разъёмом CCS.

По словам регионального менеджера BYD в Великобритании Боно Ге, компания рассчитывает удерживать стоимость зарядки на уровне 50 пенсов за кВт·ч, что дешевле многих европейских сетей быстрой зарядки, включая Tesla и Ionity. При среднем расходе 20 кВт·ч на 100 км, стоимость 100 км пробега составит около 10 фунтов (~11 евро). Снизить расходы планируется за счёт использования накопителей энергии, которые заряжаются ночью по более низким тарифам.

BYD заявляет, что автомобили с новой аккумуляторной системой могут заряжаться с 10% до 70% всего за пять минут. Полный цикл зарядки, от 10% до 97%, занимает около девяти минут. Даже при температуре −30 °C этот показатель увеличивается лишь до 12 минут.

Компания уже ведёт переговоры с супермаркетами и розничными сетями об установке зарядных комплексов на парковках. По ее оценкам, стоимость каждой установки составит от 500 тыс. до 1 млн фунтов стерлингов. К концу 2026 года BYD планирует установить 300 станций Flash Charging в Великобритании и до 3000 по всей Европе.

Одновременно BYD выводит на европейский рынок первую модель с поддержкой новой технологии — электрический универсал Denza Z9 GT стоимостью от 115 тыс. евро с учётом НДС.