Новая батарея получила призматическую конструкцию, которая обеспечивает плотность энергии 170 Вт·ч/кг. Для сравнения, у лучших литий-ионных решений этот показатель составляет 250–300 Вт·ч/кг. Одним из ключевых преимуществ разработки названа высокая скорость зарядки. Батарея поддерживает режим 4 °C, позволяющий полностью зарядить её за 11 минут, что сокращает время простоя электромобилей и может стать конкурентным преимуществом в массовом сегменте.
Особое внимание уделено работе в экстремальных температурных условиях. BAIC утверждает, что батарея способна функционировать в диапазоне от −40°C до +60°C, сохраняя более 92% емкости при −20°C. Поэтому технология подойдет для регионов с холодным климатом, где традиционные аккумуляторы теряют эффективность.
BAIC также представила результаты стресс-тестов безопасности, в ходе которых батарея показала высокую термическую устойчивость и структурную целостность. Аккумулятор выдерживал перезаряд до 200% без возгорания или взрыва и сохранял стабильность при температуре 200°C.
Разработка ведется в рамках платформы «Aurora Battery», объединяющей различные типы аккумуляторов — от литий-ионных до твердотельных решений. Компания заявляет, что уже завершила проверку технологических процессов для массового производства призматических натрий-ионных элементов, что указывает на готовность перейти от прототипа к масштабированию.
Параллельно BAIC наращивает интеллектуальную собственность в этой области: подано около 20 патентных заявок, охватывающих материалы, конструкцию элементов, производственные процессы и методы тестирования. В приоритете — стратегии быстрой зарядки и анализ деградации батарей, позволяющие продлить срок службы.
Интерес к натрий-ионным технологиям усиливается во всей китайской индустрии электромобилей. Так, Changan Automobile совместно с CATL уже представили серийный электромобиль с подобной батареей, а BYD развивает решения с заявленным ресурсом до 10 000 циклов. Разработка BAIC может стать частью более широкой тенденции — постепенного перехода к диверсифицированной аккумуляторной экосистеме, где натрий-ионные батареи займут нишу доступных и устойчивых решений.
