Hitech logo

Кейсы

На первом танкере Maersk установили «всасывающие» паруса

TODO:
Екатерина ШемякинскаяСегодня, 11:46 AM

Компании bound4blue и Maersk Tankers завершили установку четырёх 24-метровых парусов eSAIL на танкере Maersk Trieste. Это первый этап крупного контракта, в рамках которого на пяти танкерах среднего радиуса действия будут смонтированы 20 таких парусов. Системы eSAIL создают тягу за счёт втягивания воздуха, обеспечивая в семь раз больше подъёмной силы, чем обычные жёсткие паруса сопоставимого размера. Таким образом, технология движения с использованием ветра переходит от пилотных проектов к внедрению в масштабе флота.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Монтаж парусов проходил на двух верфях. Сначала на верфи Yiu Lian в Шэньчжэне, Китай, были установлены палубные опоры и проведены необходимые электротехнические модификации. Затем суда доставили на верфь EDR в Бельгии, где паруса подняли на борт, закрепили и подключили к электросетям и системам передачи данных с помощью готового plug-and-play решения. Простая конструкция позволяет быстро интегрировать установки и свести к минимуму простой судна.

Конгрессу США показали видео как НЛО «поглотил» удар ракеты Hellfire

Автономные «всасывающие» паруса bound4blue создают подъемную силу за счет втягивания воздуха через аэродинамически оптимизированную поверхность, обеспечивая в семь раз больше тяги, чем обычные жесткие паруса того же размера. Они позволяют сократить расход топлива и выбросы CO₂ на двузначные проценты и одновременно улучшить показатели Carbon Intensity Indicator (CII) судов.

Технология eSAIL подходит как для новых судов, так и для модернизации существующих, а процесс установки может занимать менее одного дня при необходимости. Адаптированная конструкция обеспечивает безопасное использование даже без изменения режимов работы и высоты надводного борта.

Проект Maersk Trieste продолжает серию крупных контрактов bound4blue с судовладельцами, включая Louis Dreyfus Company, Eastern Pacific Shipping, Odfjell, Klaveness Combination Carriers и BW Epic Kosan.

Рынок ветроэнергетических систем для судов в 2024 году оценивался примерно в $122 млн и, как прогнозируется, будет расти более чем на 70% в год в течение следующего десятилетия. Тенденцию поддерживают ужесточение экологических норм и повышение цен на топливо. Судовладельцы обязаны соблюдать требования FuelEU Maritime и системы торговли выбросами ЕС, вступившие в силу с января 2025 года, включая отслеживание выбросов и подачу отчетов о соблюдении правил до 31 января 2026 года.