В 2025 году 95,5% всех новых автомобилей в Норвегии были электрическими. В ноябре этот показатель достиг 95,9%, а в декабре — 98%. Это демонстрирует рост по сравнению с концом 2024 года, когда страна стала первой в мире, где количество электромобилей превысило число бензиновых машин на дорогах.

Самыми популярными моделями остаются Tesla Model Y, за которой следуют VW ID.4, Skoda Enyaq и Volvo EX30. Tesla также удерживает лидерство среди брендов с долей рынка 19,1%, в то время как в других странах продажи компании падают на фоне сокращения субсидий и критики со стороны общественности. В прошлом году Tesla была признана наименее надежным автомобильным брендом в США, что совпало с падением глобальных продаж на 9%.

Китайский производитель BYD также усилил позиции в стране: его доля рынка выросла с 2,1% до 3,3%, а продажи более чем удвоились. Несмотря на это, компания пока отстает от Tesla по популярности среди норвежских покупателей. На глобальном рынке BYD обошел Tesla по продажам электромобилей, увеличив реализацию на 28% в 2025 году.

Во многих странах мира темпы перехода на электромобили начинают замедляться. Американский Ford в прошлом году прекратил производство полностью электрического F-150 Lightning, заменив его гибридными версиями. В Европе власти недавно отказались от планов запрета продажи новых бензиновых автомобилей с 2035 года.

В Норвегии же по-прежнему действуют выгодные стимулы для покупки электромобилей. Автомобили стоимостью до $30 000 освобождены от НДС. На более дорогие электрокары с 1 января был введен дополнительный налог $5 000, что подстегнуло спрос в конце года.

Опыт Норвегии показывает, как сочетание государственных стимулов и массового интереса к электромобилям может поддерживать высокий уровень продаж EV даже в условиях глобальных изменений и ослабления субсидий.