Согласно данным с сайта Tesla Careers, автопроизводитель открыл сразу три новые вакансии в Остине, штат Техас, где находится завод Giga Texas — единственная площадка, способная выпускать Cybercab. Компания ищет специалистов по метрологии, инженеров по оборудованию и экспертов по литью под давлением. Это свидетельствует о переходе проекта из стадии проектирования к практической подготовке производства.

Cybercab станет первым автомобилем Tesla, собранным по революционной технологии Unboxed. В отличие от традиционной линейной сборки, где кузов проходит этапы последовательно, новая система предполагает параллельную сборку отдельных секций автомобиля с последующим объединением. Такой подход, по словам Маска, позволит значительно ускорить процесс и снизить себестоимость электромобилей.

Илон Маск подчеркивал, что производственная линия Cybercab будет напоминать линию сборки бытовой электроники, а не классический автоконвейер. По его словам, скорость производства будет настолько высокой, что «люди даже не смогут к ней приблизиться», а полный цикл сборки одного автомобиля может занимать менее пяти секунд. Tesla рассчитывает выпускать до 2 млн Cybercab в год, что сделает модель самым массовым продуктом компании.

Впервые Cybercab был представлен в 2024 году на мероприятии Tesla: We Are The Robots как полностью автономное роботакси без руля, педалей и традиционных органов управления. Недавно прототип модели заметили на испытаниях во Фримонте и на техасском заводе Tesla. Автомобилем управлял человек, и это наводит на мысль о выпуске сразу двух версий Cybercab — автономной и с механическим приводом.

Интерес к Cybercab усилился накануне публикации финансового отчета и проведения конференции. Один из наиболее популярных вопросов, поданных розничными инвесторами, напрямую касается сроков запуска Cybercab и возможных компактных моделей на той же платформе. Несмотря на это, Маск, по данным инсайдеров, больше сосредоточен на обсуждении своего нового компенсационного пакета.