Hitech logo

Кейсы

Archer провела первый пилотируемый полет аэротакси Midnight

TODO:
Екатерина Шемякинская3 июня, 09:11

Самолет Midnight под управлением летчика-испытателя развил скорость 201 км/ч и поднялся на высоту 457 м, выполнив обычный взлет и посадку. В ходе испытания компания проверила работу шасси и управляемость. Этот этап стал важной вехой на пути к сертификации Midnight и запуску коммерческих перевозок в США и ОАЭ.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Последний год компания Archer в основном рассказывала о партнерствах и планах запуска сетей электрических аэротакси по всему миру с их моделью Midnight. С октября 2023 года, когда Midnight впервые поднялся в воздух, новостей об испытательных полетах почти не было. Теперь Archer объявила о новом этапе разработки, показав видео пилотируемого полета eVTOL, который состоялся на прошлой неделе.

Самолет Midnight поднялся на высоту 457 м в небе над Калифорнией и разогнался до 201 км/ч, при этом при взлете и посадке тестировалось шасси. Главный летчик-испытатель компании Джефф Гринвуд поделился, что ощущения от полета полностью совпали с симулятором: все откликалось так, как они отрабатывали на тренировках. Он подчеркнул, что такая точность неудивительна и свидетельствует о профессионализме инженеров и операторов компании.

Чтобы подготовиться к пилотируемому полету, потребовались годы безопасных испытаний в беспилотном режиме. Если автономные полеты в основном проверяли вертикальный взлет и посадку (VTOL) Midnight, то этот пилотируемый полет был посвящен испытанию обычного взлета и посадки (CTOL). Летательный аппарат умеет и то, и другое.

Archer пояснила, что, работая с государственными органами, а также гражданскими и военными клиентами, они пришли к выводу о необходимости как вертикального, так и обычного взлета и посадки. Это обеспечит большую гибкость в использовании и повысит безопасность.

После перехода Midnight к пилотируемым испытаниям команда Archer продолжит проверять важные аспекты — управляемость, устойчивость, аэродинамику и точность работы системы управления. Все полученные данные будут обработаны и использованы для получения сертификатов, необходимых для начала коммерческой эксплуатации в США и Объединенных Арабских Эмиратах.