Обычный снаряд, выпущенный из стандартной 155-мм гаубицы НАТО, имеет дальность 35 км. Если добавить технологию снижения сопротивления, ракетный двигатель с коротким периодом работы и систему точного наведения, то дальность можно увеличить до 70 км, пишет New Atlas. Уже неплохо, но если хочется больше, то можно установить прямоточный воздушно-реактивный двигатель, как это сделала Tiberius Aerospace.

Полевое артиллерийское орудие выталкивает снаряд из ствола газами. Как только снаряд покидает ствол, он движется по баллистической дуге со скоростью около 830 м/с и падает, когда сопротивление воздуха берет верх. Некоторые снаряды, усовершенствованные ракетными двигателями, могут получать дополнительное ускорение, но только на ограниченное время. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) превращает снаряд в летательный аппарат, способный к стабильному полету. Начальное ускорение обеспечивает гаубица, но после зажигания ПВРД начинает создавать устойчивую тягу в течение более длительного времени, по сравнению с ракетными двигателями. Это значительно увеличивает дальность полета снаряда, позволяя ему летать на сверхзвуковых скоростях и на большой высоте.

Боеприпас Sceptre TRBM 155HG разработан для стандартного 155-мм артиллерийского орудия. Заявленная дальность полета 140-160 км, максимальная скорость 3,5 числа Маха. Потолок — 20 000 м, что позволяет вывести снаряд из зоны действия устройств РЭБ. При высокой точность поражения цели (погрешность 5 м) означает, что массу взрывчатого вещества можно снизить до 5,2 кг.

Высота особенно важна, поскольку Sceptre — это высокоточный снаряд с гибридной системой наведения GPS/инерциальной системой и усовершенствованной коррекцией наведения с помощью искусственного интеллекта, который может поражать цель с погрешностью 16 футов (5 м). Полет на большой высоте выводит Sceptre (надеюсь) из зоны действия устройств радиоэлектронной борьбы. Кроме того, способность сохранять такую ​​точность означает, что он может обойтись взрывчатой ​​полезной нагрузкой всего 11,5 фунтов (5,2 кг).

Sceptre работает на жидком топливе и совместим с дизельным топливом и топливом для реактивных ракет JP-4 и JP-8. Компания утверждает, что снаряд прошел полевые испытания в США, а его стоимость значительно дешевле, чем у ракет сопоставимой дальности.

Американская военно-промышленная компания «Нортроп Грумман» разрабатывает многоуровневую систему эшелонированной защиты против атак БПЛА, главным элементом которой должна стать цепная пушка, заряженная самонаводящимися боеприпасами. Система позволит сэкономить миллионы долларов за счет низкой стоимости выстрела по сравнению с обычными средствами ПВО.