Пакетные ячейки были произведены с использованием переработанного катодного материала из никель-марганца-кобальта в полномасштабных промышленных условиях, сообщает IE. Как показало последующее электрохимическое тестирование ячеек, отклонение в производительности по ключевым показателям составляет менее 1% по сравнению с ячейками, изготовленными из обычного сырья. Кроме того, переработанные ячейки продемонстрировали эквивалентную плотность энергии, полное сопротивление и прочие показатели, важные для долгосрочной производительности, безопасности и стабильности производства.

Результаты подчеркивают потенциал запатентованного процесса Altilium EcoCathode, который способен извлекать более 95% критических металлов, включая литий, из отслуживших свой срок аккумуляторов электромобилей. В настоящее время доказано, что этот процесс позволяет получать восстановленные катодные материалы, которые обеспечивают высокую производственную стабильность и электрохимические характеристики, а также более высокие экологические преимущества и более низкие экономические затраты.

«Впервые мы продемонстрировали, что можно массово выпускать электромобильные батареи с использованием переработанных материалов — без ущерба качеству или технологичности», — заявил Кристиан Марстон, соучредитель и главный операционный директор Altilium.

Кроме того, было показано, что переработанный катодный материал полностью совместим с существующими промышленными процессами производства ячеек. Испытания подтвердили высокий уровень совместимости технологий. При этом переработанный материал проходит все ключевые этапы производства без каких-либо проблем или необходимости в коррекции.

Хотя в теории оргстекло можно переработать, на практике это редко делается из-за сложности процесса. Швейцарские ученые представили новый способ почти полной переработки этого пластика.