Для своего сервиса заказа поездок VW будет использовать электрические минивэны ID Buzz, оснащенные системой автопилота от их дочерней компании Moia. Программное обеспечение для автономного вождения VW разработано Mobileye, принадлежащей Intel. Удлиненная версия Buzz вмещает как минимум семь человек, что позволит VW перевозить больше пассажиров. В течение следующих десяти лет компания планирует запустить «тысячи» таких беспилотных автомобилей в разных городах США.

VW начнет тестирование сервиса позднее в этом году. За рулем автомобилей будут находиться водители для подстраховки. Компания подчеркивает, что полностью беспилотный режим работы начнется только после того, как будут получены все необходимые разрешения от регулирующих органов.

Уже несколько лет VW испытывает свои беспилотные технологии в США. В 2023 году они запустили автономные минивэны Buzz в Остине, штат Техас, а до этого тестировали их в Германии. В машинах, которые испытывались в Остине, используются технологии Mobileye и различные датчики, такие как камеры, радары и лидары.

VW уже давно экспериментирует с беспилотным вождением. Раньше они сотрудничали с такими стартапами, как Aurora и Argo. Последний был вынужден закрыться, когда VW и Ford перестали его финансировать.

А Uber тем временем активно договаривается с компаниями, которые занимаются беспилотным транспортом. Они хотят стать главной платформой, где можно будет заказать роботакси и автономную доставку от разных производителей. Кроме VW, у Uber есть соглашения с Waymo, Motional, Avride и WeRide по беспилотным автомобилям, а также с Serve, Cartken и Nuro по роботам-доставщикам.