Результаты испытаний «превзошли ожидания» команды Pratt & Whitney. Теперь компания оптимизирует конструкцию и производство. Двигатель планируют интегрировать в наземное транспортное средство для дальнейших испытаний.

Технология ВДД, вероятно, разрабатывается в рамках программы Gambit от Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA), которая направлена на создание нового класса ракетных двигателей для нанесения быстрых ударов по критически важным целям с истребителей четвёртого поколения. Двигатель могут интегрировать в системы вооружения Raytheon.

Вращающиеся детонационные двигатели легче и мощнее традиционных благодаря отсутствию движущихся частей и уникальной конструкции. Сгорание происходит в кольцевой камере: воздух и топливная смесь поступают внутрь, создавая детонационную волну, которая движется по кругу, пока подается топливо. Эта энергия преобразуется в тягу, которая и двигает аппарат вперед.

Команда начала с поиска идеальной топливной смеси, способной раскрыть весь потенциал ВДД. Затем потребовалось разработать и изготовить детали для новой системы. Аддитивные технологии позволили быстро создавать прочные тестовые образцы с уникальными параметрами и оперативно вносить изменения. Физическое моделирование задавало вектор разработки, а данные с каждого теста улучшали модель. Печать планируют использовать и для серийного выпуска.

Утверждается, что такие двигатели открывают для военных США новые возможности. Эти установки мощные, компактные и эффективные, что позволяет увеличить запас топлива, разместить больше датчиков и полезной нагрузки. Благодаря увеличенной дальности можно поражать цели на большем расстоянии, а простая конструкция с минимумом деталей делает производство экономически выгодным.

Развитие технологии требует господдержки США и дополнительных инвестиций.