Кроссовер сохранил комфорт для пассажиров, но в его задней части разместили оборудование для спасательных операций, включая медицинскую технику. Гусеничные движители позволяют машине передвигаться по глубокому снегу, хотя на таких покрытиях она теряет в скорости и манёвренности. В пресс-релизе отмечено, что эта модель не выделяет выхлопные газы и работает тише, чем машины с двигателями внутреннего сгорания.

Кроме того, концепт оснащён прочными багажными рейлингами для дополнительного груза, мощной светотехникой и средствами связи. Передние кресла получили анатомичный дизайн, характерный для гоночных автомобилей. Расширители колёсных арок выполнены из углеволокна.

Особенность кроссовера заключается в возможности подключения внешних электроприборов через зарядный порт. В горных условиях это свойство особенно полезно, так как переходник может обеспечить питание оборудования мощностью до 3500 Вт. Это делает машину пригодной для использования спасателями.

Основной целью разработки концепта было привлечение внимания к бренду Genesis. В пресс-релизе компания упомянула о практической ценности машины лишь вскользь, сосредоточив внимание на её инновационных особенностях.

Южнокорейская Genesis вышла на европейский рынок в 2021 году. Представительство компании находится во Франкфурте и работает в Германии, Швейцарии и Великобритании. В модельном ряду Genesis представлены 3 электрических автомобиля, а также недавно добавленный флагманский люксовый седан Genesis G90. Отличительной чертой бренда является уникальный стиль дизайна «Атлетическая элегантность». Genesis поставила цель стать углеродно-нейтральной к 2035 году.