UBTech представила Walker S1 в октябре 2024 года. Его рост составляет 1,72 м, а вес — 76 кг, что сопоставимо с размерами человека. Робот создан для разных задач: от проверки качества до переноски посылок разного размера. Сообщается, что он также умеет закручивать шурупы электроотверткой, собирать детали и сортировать их. «В автомобилестроении у нас есть список из тысяч задач. В таких областях, как производство 3 °C, человекоподобным роботам предстоит освоить новые навыки», — заявил директор по бренду UBTech Майкл Там. Под 3 °C подразумеваются компьютеры, средства связи и бытовая электроника.
Сообщается, что UBTech уже несколько месяцев тренировала роботов для работы на складах заводов Foxtron, дочернего предприятия Foxconn, в районе Лунхуа в Шэньчжэне. После этой подготовки Walker S1 отправят на завод Foxconn по производству электромобилей в городе Чжэнчжоу. Foxconn разработала несколько электромобилей, включая новые Model N и Model B.
В рамках нового соглашения UBTech проверит возможность использования гуманоидных роботов в таких задачах, как перемещение, сортировка и проверка качества. Приоритет будет отдан автоматизации задач, потенциально влияющих на здоровье работников, таких как подъем и перенос тяжестей.
Сотрудничество между компаниями будет направлено на развитие мобильности, восприятия окружающей среды и способности к принятию решений у роботов. Стороны также планируют учредить лабораторию для изучения перспективных направлений применения и разработки новых технологий.
UBTech, вышедшая на биржу в 2023 году, продолжает расширять сферу применения человекоподобных роботов в китайском производственном секторе. Компания уже заключила соглашения о тестировании своих разработок с такими крупными игроками, как производитель электромобилей BYD, курьерская служба SF Express, а также с Dongfeng Motor, FAW-Volkswagen и Geely.
Комментируя сотрудничество с Foxconn, представители UBTech отметили, что оно позволит «активизировать внедрение человекоподобных роботов в интеллектуальное производство» и «сократить производственные издержки за счет использования логистических возможностей Foxconn». Компания также добавила, что стремится стать первым в мире производителем роботов, достигшим «коммерческого массового производства» гуманоидов благодаря партнерству с Foxconn.
