Land Aircraft Carrier представляет собой электрический минивэн с компактным eVTOL, который удобно размещён в багажном отделении. Для использования автомобиля владельцам достаточно доехать до места взлёта, нажать кнопку для отсоединения и развернуть летательный аппарат. После завершения полёта eVTOL автоматически складывается и возвращается в багажник минивэна, обеспечивая простоту и удобство эксплуатации без необходимости использования дорогих ангаров.
Наземный модуль Land Aircraft Carrier оснащён шестиколёсной платформой, напоминающей электромобиль Canoo и Tesla Cybertruck. Автомобиль имеет плавную крышу, тёмные арки колес, складные задние зеркала и автоматические двери. Несмотря на наличие eVTOL, в минивэне остаётся место для четырёх пассажиров. Автомобиль доступен в четырёх цветовых вариантах и оснащён мобильной суперзарядной станцией, которая заряжает eVTOL во время движения и парковки.
Электрический летательный аппарат eVTOL отличается лёгкостью и панорамной кабиной из углеродного волокна. Он имеет шестироторную конструкцию с возможностью складывания пропеллеров и рук, а также работает на 800-вольтовой платформах на основе карбида кремния. Для обеспечения безопасности все системы продублированы, а в случае отказа ротора аппарат автоматически реагирует, предотвращая аварии. В настоящее время компания тестирует 200 единиц летательных аппаратов для подтверждения их надёжности в сложных погодных условиях.
Производственный завод Aero HT в Гуанчжоу уже строится и должен начать выпуск Land Aircraft Carrier к концу этого года. На производственную мощность завода рассчитано производство до 10 000 единиц. В 2024 году Xpeng Aero HT привлекла $150 миллионов в рамках финансирования серии B1 для строительства завода, а ранее в 2021 году компания получила $500 миллионов в серии A. Для сравнения, такие стартапы как Beta Technologies и Joby Aviation привлекли $1,15 миллиарда и $2,8 миллиарда соответственно.
Вице-председатель и президент Xpeng Брайан Гу отметил, что Land Aircraft Carrier является лишь первым этапом долгосрочных планов компании. Второй этап включает разработку высокоскоростного летающего автомобиля-конвертоплана для интегрированной городской воздушной мобильности, а третий этап предполагает создание eVTOL для бесшовных транспортных систем «от двери до двери». Эти проекты направлены на создание интегрированной наземно-воздушной транспортной сети, обеспечивающей удобство и эффективность передвижения в городских условиях.
В настоящее время Land Aircraft Carrier доступен для предзаказа в Китае и компания планирует расширить продажи на международные рынки после успешного запуска в стране. По словам представителей Aero HT, компания намерена вывести продукт на зарубежные рынки после стабилизации производства и подтверждения качества в Китае. Это позволит удовлетворить растущий спрос на инновационные транспортные средства среди глобальных клиентов.
