Основу концепта составляет титановая рама, изготовленная методом 3D-печати, дополненная карбоновой вилкой, ободами, спицами и шатунами. Конструкторы применили титановый подседельный штырь, чтобы сохранить прочность при минимальной массе. Несмотря на экспериментальный характер проекта, велосипед способен развивать скорость до 25 км/ч с электрической поддержкой.

В раме разместили литиевую батарею с показателем 300 Вт·ч на килограмм, которая вмонтирована в нижнюю трубу. Производитель оценивает потенциальный запас хода примерно в 120 км при неизменной скорости и использовании самой лёгкой передачи. Однако для точной оценки реальной дальности ещё предстоит провести полноценные испытания на дороге.

Стоимость разработки концепта Titanium Zero превысила $50 тысяч, поскольку в неё вошли затраты на экспериментальные материалы, высокотехнологичные процессы 3D-печати и ручную сборку. В Urtopia уточнили, что пока нет планов по выпуску данного велосипеда в серию, так как он изначально создавался в качестве выставочного образца и платформы для тестирования лёгкого мотора.

При этом сама силовая установка Quark DM1.2 может стать серийным продуктом не только для будущих моделей от Urtopia, но и для других производителей электровелосипедов. По мнению специалистов компании, миниатюрный мотор с высоким крутящим моментом займёт привлекательную нишу на рынке, где стремление снизить массу и при этом сохранить достаточную мощность становится всё более актуальным.