Logo
Cover

Европейская фабрика Tesla станет примером радикального преобразования автопрома, заявил Илон Маск, посетивший Германию. Конкретных деталей он не сообщил, но пообещал, что изменения затронут и производственную, и инженерную, и дизайнерскую сферы. Кроме того, на будущей фабрике будут выпускать аккумуляторы и новые краски для Model Y. А на ее крыше — проводить крутые вечеринки.

Илон Маск побывал 3–4 сентября в Грюнхайде, предместье Берлина, где идет строительство первой европейской фабрики Tesla. На ней будут собирать новый кроссовер Model Y. Маск объявил, что немецкая Gigafactory продемонстрирует превосходство разработанного в Tesla метода производства электромобилей, сообщает Reuters.

«Здесь мы будем делать много всего инновационного, о чем мы расскажем вам в будущем. Это будет не просто копия Model Y. Это будет радикальный редизайн основы технологии строительства машин. Впервые произойдет трансформация в основном структурном дизайне транспортного средства. Это довольно важно. И с производственной, и с инженерной, и с дизайнерской точек зрения», — заявил Маск.

По его словам, цель Tesla — не просто выпускать электромобили, а ускорить переход на чистую энергию. Маск назвал три элемента, необходимых для энергетически устойчивого будущего — это выработка чистой энергии, хранение энергии и зеленый транспорт, то есть электромобили.

Этот комментарий прозвучал после того, как Tesla приобрела лицензию на торговлю электричеством в Западной Европе и начала изучать потенциал германского рынка. «Я думаю, мы станем производить здесь батареи, и топливные элементы, и прочее. Это будет хорошо для стационарного хранения энергии ветра и солнца», — заявил Маск.

Кроме того, под Берлином Tesla построит «самую передовую лабораторию» по разработке автомобильных красок, которыми будут покрывать Model Y.

Раздавая автографы фанатам, Маск сообщил им также, что на крыше будущей фабрики необходимо сделать «рейв-площадку» для вечеринок.

Впервые Маск рассказал о планах строительства Gigafactory под Берлином в конце 2019, а летом значительно расширил первоначальный проект: площадь фабрики увеличилась на 30%, при этом выпуск Model Y снизится с 500 000 штук до 100 000. Пиковая потребность в воде тоже понизилась на 33%.