X-ble Shoulder облегчает работу, при которой нужно поднимать руки. Например, ремонт автомобиля на подвесном подъемнике. Вес устройства составляет всего 1,9 кг, поэтому пользоваться им можно длительно. Уникальная конструкция из углеродных композитов не требует зарядки, так как в основе работы экзоскелета лежит механический механизм «модуля компенсации мышц».

Модель X-ble Shoulder выпускают в 2 вариантах: базовом и регулируемом. Базовая версия обеспечивает помощь силой до 2,9 кг, что подходит для задач, которые требуют большей подвижности. Регулируемая версия рассчитана на повторяющиеся движения и способна поддерживать до 3,7 кг нагрузки, чтобы минимизировать усилия при выполнении однообразных действий.

Разработчики уверены, что новый экзоскелет будет востребован в таких отраслях, как автомобильная промышленность, авиация, судостроение, сельское хозяйство и строительство. Глава Robotics Lab Hyundai и Kia Дон Джин Хён отметил, что при разработке команда опиралась на технологии лаборатории и отзывы пользователей. Поэтому устройство максимально адаптировали к реальным условиям.

X-ble Shoulder сначала появится на производственных линиях Hyundai и Kia в Южной Корее в первой половине 2025 года. В 2026 году компания планирует вывести технологию на международный рынок, включая США и Европу. По словам Hyundai, к тому моменту экзоскелеты начнут использоваться не только в автомобильной индустрии, но и в 27 дочерних компаниях Hyundai Motor Group.

Кроме X-ble Shoulder, Hyundai и Kia работают над другими экзоскелетами. Среди них X-ble Waist, который помогает поднимать тяжелые грузы, и медицинский робот X-ble MEX, предназначенный для реабилитации пациентов с нарушениями ходьбы.

Эксперты оценивают мировой рынок экзоскелетов в $2,5 млрд на 2024 год и прогнозируют его рост до $10,25 млрд к 2029 году. Hyundai и Kia надеются занять лидирующую позицию в этом сегменте.