Производство электрогрузовиков Tesla Semi было запущено два года назад, однако пока оно ограничено и носит, скорее, «пилотный» характер. Компания выпустила за это время всего около 100 грузовиков, которые в основном используются для внутренних нужд и в партнерстве с PepsiCo.

Глава программы Tesla Semi Дэн Пристли выступил на конференции IAA в Германии. Он рассказал, как продвигается проект. Например, стало известно, что за последние полтора года грузовики Tesla Semi проехали 12 млн км, а один из грузовиков — 400 000 км.

Tesla Semi демонстрирует впечатляющую дальность хода — до 1700 км за день, сохраняя при этом грузоподъемность, сопоставимую с дизельными аналогами. Это делает его полноценной заменой дизельных грузовиков класса 8. Пристли также сообщил о 95% времени безотказной работы. Это подтверждает надежность модели и минимизирует простои, что является ключевым фактором для транспортных компаний.

Грузовики Tesla Semi демонстрируют расход энергии 100 кВт⋅ч на 100 км. Показатель составляет 1,6 кВт⋅ч на 1,6 км, что немного лучше, чем 1,7 кВт⋅ч на 1,6 км, (милю) которые Tesla прогнозировала ранее.

Tesla планирует нарастить поставки электрогрузовиков Semi в этом году, а в следующем запустить массовое производство на новом заводе в Неваде. К 2026 году компания намерена достичь годового выпуска в 50 000 грузовиков.

Успех электромобилей для личного пользования убедительно доказал потенциал электрических силовых установок для коммерческого транспорта. Однако многие все еще сомневаются в достаточной емкости и долговечности аккумуляторов для грузовиков. Как отмечает Electrek, наиболее актуальной проблемой остается создание инфраструктуры для зарядки электрогрузовиков на автозаправках. Это сложная задача, но ее решение необходимо для перехода транспорта на экологически чистые источники энергии.