Hitech logo

Тренды

Volvo отказалась от плана полного перехода на электромобили к 2030 году

TODO:
Екатерина Смирнова5 сентября, 10:44

Volvo пересмотрела свои планы по переходу на электромобили, присоединившись к таким автопроизводителям, как Ford, GM и Mercedes-Benz. Теперь компания планирует к 2030 году довести долю электрифицированных автомобилей до 90-100%, включая подключаемые гибриды, а не полностью перейти на электромобили, как планировалось ранее. Volvo объясняет изменение стратегии замедленным развитием зарядной инфраструктуры и сокращением государственных стимулов, призывая к более активной поддержке со стороны правительств.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Volvo одна из первых в автомобильной промышленности поставила амбициозную цель — достичь 100% продаж полностью электрических автомобилей к 2030 году. Это заявление было сделано еще в марте 2021 года. Компания планировала полностью отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая гибриды, сосредоточившись исключительно на электромобилях.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

«У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего. Вместо того чтобы инвестировать в сокращающийся бизнес, мы предпочитаем инвестировать в будущее», — заявил тогда бывший генеральный директор Volvo Хенрик Грин.

Теперь Volvo меняет свою стратегию электрификации. Согласно новым планам, от 90 до 100% ее автомобилей будут электрифицированы, включая гибриды с возможностью подзарядки от сети (PHEV). До 10% продаж могут составлять обычные гибриды, если это будет необходимо. К 2025 году компания планирует достичь промежуточной цели: доля электрифицированных моделей в продажах составит 50-60%.

Volvo уже выпустила пять полностью электрических моделей: EX40, EC40, EX30, EM90 и EX90. После поставки первой модели в январе Volvo EX30 стал третьим самым продаваемым электромобилем в Европе. Стартовая цена EX30 составляет $34 950, что делает его одним из самых доступных электромобилей в США. Еще пять электромобилей Volvo находятся в разработке.

Volvo объяснила пересмотр своих планов тем, что развертывание зарядной инфраструктуры происходит медленнее, чем ожидалось, а государственные стимулы сокращаются. Компания призывает к более активной и стабильной государственной поддержке для успешного перехода на электромобили. Еще одна причина — новые таможенные пошлины на электромобили из Китая. США ввели 100% пошлину, а Европа готовится ввести 36,3%. Volvo EX30 производится в Китае, но теперь компания перенесет производство в Бельгию.

Цель по сокращению выбросов CO₂ тоже была скорректирована. Volvo стремится сократить выбросы на автомобиль на 65-75% к 2030 году по сравнению с 2018 годом. Это ниже предыдущей цели сокращения в 75%. В следующем году Volvo стремится сократить выбросы на 30-35% (по сравнению с 2018 годом), хотя ранее планировалось снижение на 40%. Компания продолжает работать над декарбонизацией своей деятельности и сотрудничает с поставщиками для снижения углеродного следа по всей цепочке поставок.