Судья Рита Лин из Сан-Франциско заявила, что владельцы автомобилей могут подать иски о мошенничестве, если они полагались на заявления Tesla о возможностях оборудования и способности автомобилей ездить по США без участия водителя. Без оценки сути дела, Лин отметила, что если Tesla считает, что ее оборудование достаточно для достижения высокого или полного уровня автоматизации, то жалобы клиентов доказывают ложность этих утверждений.

Судья отклонила некоторые другие претензии. Tesla и ее адвокаты не сразу ответили на запросы о комментариях. Адвокаты владельцев автомобилей Tesla также не предоставили комментариев.

Дело возглавляет Томас ЛоСавио, отставной адвокат из Калифорнии, который в 2017 году заплатил $8,000 за функции полного автопилота в модели Tesla Model S, полагая, что это сделает вождение безопаснее. ЛоСавио заявил, что спустя шесть лет он все еще ждет реализации этой технологии, а Tesla по-прежнему не смогла создать полностью самообучающийся автомобиль.

Иск требует неопределенную сумму компенсации для всех, кто с 2016 года покупал или арендовал автомобили Tesla с функциями автопилота, улучшенного автопилота и полного автопилота. Tesla уже много лет находится под федеральным расследованием по поводу того, могли ли ее технологии автопилота стать причиной смертельных аварий.

Федеральные прокуроры также проверяют, не совершила ли Tesla мошенничество с ценными бумагами или мошенничество с использованием электронных средств связи, вводя инвесторов в заблуждение относительно возможностей своих автомобилей.

Tesla утверждает, что автопилот позволяет автомобилям управлять, ускоряться и тормозить в своей полосе, а полный автопилот позволяет соблюдать сигналы светофоров и менять полосы. Однако компания признала, что ни одна из этих технологий не делает автомобили полностью автономными и не освобождает водителей от обязанности следить за дорогой. Дело рассматривается в суде Северного округа Калифорнии под номером 22-05240.