Airbus пообещала, что уровень шума составит ниже 65 децибел по шкале А (дБА) во время полета и ниже 70 дБА во время посадки. Это примерно соответствует звуку фена или пылесоса. Для сравнения, аэротакси Joby Aviation шумит на уровне 45,2 дБА при полете, что тише, чем обычный разговор.

CityAirbus NextGen — достаточно большая машина. Она весит две тонны и имеет размах крыльев 12 м. Этот eVTOL получил V-образное оперение, неподвижное крыло и оснащен 16 электрическими приводами и восемью большими пропеллерами. Электролет может развивать крейсерскую скорость 120 км/ч и пролететь на полном заряде аккумуляторов до 80 км. Время зарядки пока не раскрывается, не ясно также, будет ли предусмотрена быстрая смена аккумулятора.

Поначалу CityAirbus будет управляться пилотом, но он также поддерживает автоматический режим полета, который обеспечит в будущем полностью автономные перелеты.

Самолет планируется использовать для поездок в крупных городах, включая пассажирские перевозки, медицинские услуги и экотуризм. Airbus будет сотрудничать с операторами и авиакомпаниями, чтобы использовать эту модель в Италии, Германии, Норвегии и Японии, а также в странах Латинской Америки.