Результаты испытаний превзошли предыдущий рекорд для поездов на сверхпроводядящих магнитах в тоннеле с неразряженным воздухом — 623 км/ч — установленный в октябре прошлого года, сообщает SCMP. Месяцем ранее при схожих условиях опытный образец разогнали до 234 км/ч на трассе протяженностью всего 380 метров. Какую скорость поезд развил в ходе последних испытаний китайцы не раскрывают.

Проект CASIC объединяет технологии аэрокосмического и наземного рельсового транспорта и претендует на достижение скоростей, превышающих скорость коммерческой авиации — 1000 км/ч.

Магнитная подушка, возникающая благодаря силе электромагнитного поля, позволяет составу парить над полотном дороги и исключить фактор трения, а аэродинамическое сопротивление снижается в условиях сильно разреженного воздуха. В теории вакуумные маглев-поезда могут разгоняться до огромных скоростей, но пока технология находится на стадии испытаний.

По словам представителей CASIC, рекордная скорость была не единственным достижением состоявшихся недавно испытаний. Помимо этого, инженерам удалось подтвердить работоспособность ряда ключевых технологий в рамках единой системы.

Испытательный тоннель, построенный в 2022 году в Датуне, провинция Шаньси на севере КНР — самый длинный и большой в Китае среди аналогичных полигонов. Критичным параметром при его строительстве была точность подгонки бетонных поверхностей. Расхождения в плоскости трека не должны были превышать 0,3 мм, погрешность в геометрических размерах — не более 2 мм. Диаметр тоннеля составляет около 6 м.

В 2022 году китайские ученые заявили о создании сверхэкономичного поезда на магнитной подушке с прорывными характеристиками. Новый маглев полагается на подвесную линию со встроенными постоянными магнитами в рычаг и рельс, которые могут удерживать состав в левитирующем состоянии вечно — даже без источника питания. Тестовый прототип уже совершил несколько поездок с участием пассажиров.