Модель Roadrunner-M — вариант базового БПЛА Roadrunner, который компания также представила на днях. Аппарат предназначен для различных полезных нагрузок, оснащен двумя турбореактивными двигателями и защитным контейнером, совмещенным с пусковой установкой. Модульная конструкция позволяет выполнять различные боевые задачи.

После вертикального взлета Roadrunner-M способен разогнаться до высоких дозвуковых скоростей. Технические подробности — скоростные показатели, длительность барражирования, грузоподъемность и диапазон возможных целей — не разглашаются, однако известно, что он может нести в три раза более тяжелую боеголовку, в три раза более маневренный при перегрузках, а его дальность в десять раз больше, чем у аналогичного одноразового БПЛА.

Предназначается Roadrunner-M для патрулирования и перехвата широкого спектра дронов и других воздушных целей в рамках систем ПВО. Для этого у него имеются системы быстрого запуска и автономного управления, а также самонаводящаяся боеголовка осколочно-фугасного типа. Также он может преследовать и перехватывать далекие цели, посылая в командный пункт данные датчиков наблюдения.

Если опасности нет, Roadrunner-M может вернуться на базу или в другую заранее указанную точку и приземлиться на выдвижные опоры. Это позволяет снизить расходы и отправлять на перехват одной цели несколько БПЛА сразу, рассчитывая на то, что менее удачливые вернутся обратно и не будут потрачены впустую.

Точная стоимость барражирующего БПЛА не известна. Скорее всего, несколько десятков тысяч долларов за штуку, пишет New Atlas. Компания сообщила, что уже нашла потенциального заказчика.

Недавние учения блока НАТО в прибрежных водах Португалии продемонстрировали новые возможности БПЛА. Грузовой дрон Т-600, разработанный в Британии оборонной компанией BAE System и инженерами из Malloy Aeronautics, запустил в рамках испытаний легкую противолодочную торпеду «Стингрей».