BYD, Li Auto, XPeng и NIO считаются главными конкурентами Tesla на китайском рынке. Но по объемам продаж только BYD приближается к масштабам бизнеса американского гиганта. В ноябре BYD увеличила продажи электромобилей и гибридов на 31%, достигнув 301 378 штук в годовом исчислении. Если рассматривать только электрические машины, то это составляет 170 150 единиц. За первые два месяца четвёртого квартала продажи BYD достигли 335 655 штук. В свою очередь Tesla за весь третий квартал реализовала 435 059 электромобилей. На китайском рынке в 2023 году американская компания продала около 462 тыс. электромобилей за 10 месяцев.

BYD стремится к продаже более 3 млн гибридов и электромобилей к концу текущего года, и на данный момент она достигла объема в 2,67 млн автомобилей за 11 месяцев. Tesla, планирующая завершить год с 1,8 млн проданных электромобилей, реализовала 1,3 млн за три квартала 2023 года. Компания BYD за 10 месяцев этого года продала 1,2 млн электромобилей, в основном на китайском рынке.

Итоги декабря определят лидера в этой гонке. Даже с учетом снижения цен на свои автомобили, Tesla испытывает трудности в противостоянии растущему разнообразию предложений от конкурентов, особенно учитывая ограниченность своего устаревающего модельного ряда.

Более мелкие китайские производители электромобилей также отметились в ноябре успешными результатами. Li Auto установила свой месячный рекорд, реализовав 41 030 электромобилей. XPeng значительно увеличила поставки электромобилей до рекордных 20 041 штук в годовом сравнении, что втрое больше, чем в прошлом году. NIO продала 15 959 электромобилей, немного превысив прошлогодний показатель. В совокупности эти три производителя достигли рекордных 77 030 проданных электромобилей в ноябре, увеличив объемы поставок на 120% по сравнению с предыдущим годом. С начала года эти китайские компании реализовали 589 279 электромобилей, увеличив объем продаж на 80% по сравнению с прошлым годом.