Hitech logo

Транспорт будущего

Audi показала концепт электрокара для активного отдыха

TODO:
Георгий Голованов27 января 2023 г., 13:48

Решив как-то разнообразить электрические кроссоверы, заполнившие рынок, Audi разработала машину для тех, кто ездит не только по городу и магистральным автотрассам. Концепт Activesphere демонстрирует, как на базе одного электрокара можно выпустить многофункциональный автомобиль — выбирать между комфортным внедорожником и практичным пикапом больше не придется.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Audi уже показывала три концепта линейки Sphere в 2021 и 2022 годах, на которых проверяла, насколько удачно можно сочетать свою модульную платформу Premium Platform Electric (PPE) с технологией автономного управления, создавая на этой базе электромобили различных классов, от спортивных до премиальных. Activesphere — последнее творение дизайнеров компании в этом направлении, пишет New Atlas.

Автомобиль получился заметно выше стандартных кроссовером — адаптивная подвеска обеспечивает дорожный просвет 248 мм, больше, чем у Toyota Tacoma. Там, где такой клиренс не нужен, водитель может уменьшить его до 208 мм. Колеса приводят в движения электромоторы системы Quattro AWD, выдающие суммарно 436 л. с. (325 кВт) и 720 Н*м. С такой мощностью автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Главная особенность концепта в том, что нажатием кнопки автомобиль превращается в пикап, в кузов которого помещается два спортивных велосипеда или снаряжение для горнолыжного спорта (лыжи, кстати, можно закрепить на крыше).

Аккумулятора на 100 кВт*ч должно хватить на 600 км, в среднем. За 10 минут зарядки в ускоренном режиме батарею можно пополнить на 300 км.

Как и предыдущие модели линейки Sphere, Activesphere оснащена автопилотом 4-го уровня автономности, то есть водитель может передать все управление компьютеру. В этом режиме руль, педали и приборная панель прячутся внутрь, создавая больше свободного пространства в салоне. На переднее стекло выводится вся необходимая дорожная информация, включая карты, графики и навигационные данные. А поскольку у каждого пассажира есть собственная гарнитура VR, то они могут сами настроить контент, который хотят видеть перед собой. Эти гарнитуры можно будет использовать и вне салона, утверждает Audi, например, во время езды на велосипеде или на горных лыжах.

Недавно Audi пообещала полностью переоборудовать все свои фабрики под электромобили. Немецкий производитель с 2026 года будет выпускать на мировой рынок только полностью электрические новые модели, а к 2033 году постепенно прекратит производство всех уже запущенных версий автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.