Огневые испытания, которые включают тестирование системы зажигания и повторного запуска, а также зажигание с низким уровнем топлива, прошли успешно, сообщает Space News.
Эффективность комбинированной системы, состоящей из резервуаров из нержавеющей стали и технологии «жидкий кислород плюс жидкий метан», заложила прочный фундамент для последующих летных испытаний, заявила компания «Цзючжоу Иньцзянь».
Западные блогеры, пишущие о космонавтике, вовсю сравнивают будущую ракету Space Epoch со сверхтяжелым многоразовым кораблем Starship компании Илона Маска, также выполненным из нержавеющей стали и использующем в качестве топлива жидкий метан и жидкий кислород. В высоту две ступени Starship достигают 120 метров. Ее испытания вот-вот должны состояться на техасском космодроме SpaceX. Неделю назад Илон Маск заявил, что первый суборбитальный полет нового корабля должен состояться в конце февраля или начале марта.
Помимо материала и топлива Space Epoch подсмотрела у Starship еще и итеративный метод обозначения серийного номера прототипов. Аппарат XZH-1 D1 был создан для огневых испытаний, за ним последует XZH-1 D2, на котором в 2023 году протестируют суборбитальный полет и последующее восстановление ракеты после мягкого приводнения в океан.
Space Epoch — самая молодая компания в частном космическом секторе КНР. После успешного раунда финансирования в прошлом августе и проведения испытаний под давлением стальных топливных баков диаметром 3 и 4 метра стартап заявил о своих притязаниях на лидерство в отечественных разработках межпланетных транспортных систем. Вдобавок, компания собирается заниматься суборбитальными перевозками, космическим туризмом, строительством космических станций, исследованиями дальнего космоса и планетарной обороной.
В ноябре SpaceX провела самые масштабные на тот момент статические огневые испытания прототипа первой ступени космического корабля Starship — носителя Super Heavy. Инженеры синхронно запустили 14 двигателей Raptor из 33 и дали им отработать около 10 секунд. Тест прошел без сбоев.
