За последние годы Норвегия стала образцом успешной электрификации: сочетание чётких целей и щедрых стимулов полностью изменило национальный авторынок. Владельцы электромобилей освобождались от НДС и налога на покупку, получали право на бесплатный проезд по платным дорогам и доступ к автобусным полосам. Одновременно транспорт с двигателями внутреннего сгорания облагался высокими налогами, что ускорило отказ от него.

Эта политика дала впечатляющие результаты. В 2024 году электромобили заняли почти 89% продаж новых авто, а в 2025-м их доля приблизилась к 97%. Традиционные бензиновые и дизельные модели практически исчезли из автосалонов. Министр финансов Йенс Столтенберг заявил: «Мы ставили цель достичь полной электрификации продаж к 2025 году — и можем сказать, что она выполнена».

Теперь правительство корректирует подход. В проекте бюджета сохраняется освобождение от НДС для электромобилей, но только для моделей стоимостью до 500 тыс. норвежских крон ($ 49 тыс.). С 2026 года льготы начнут сокращаться для машин стоимостью 300 тыс. крон (~30 тыс.), а к 2027 году будут полностью отменены.

Одновременно власти намерены повысить налоги на новые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, чтобы сохранить ценовой разрыв между экологичными и загрязняющими окружающую среду транспортными средствами.

Однако предложения ещё предстоит обсудить в парламенте. Ассоциации владельцев электромобилей призывают продлить переходный период, опасаясь, что резкое сокращение льгот может замедлить темпы продаж.

Издание Electrek отмечает, что изменения не означают отхода от курса на электрификацию, а скорее подтверждают его зрелость. После десятилетия активных субсидий норвежский рынок электромобилей стал самодостаточным и устойчивым — теперь страна может постепенно возвращаться к обычной налоговой политике, не рискуя потерять достигнутые результаты.